神探夏洛克第二季电视剧在线观看免费-全集完整版美剧-天天影视

发布时间：2024-04-21 08:16:17| 来源：乐鱼平台登录

  “三电”全部纳入保障范围 新能源汽车专属保险快步走来2021-08-10 12:34·中国青年报8月4日，中国保险行业协会发布《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（2021版征求意见稿）》和《中国保险行业协会新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款（2021版行业征求意见稿）》，向社会公开征求意见。这在某种程度上预示着消费者期待已久的新能源车险专属条款终于揭开了神秘的面纱，新能源汽车的专属保险产品面市也为期不远。中国汽车工业协会的最新多个方面数据显示，今年上半年新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比增长均超过200%。上半年新能源汽车累计销量已与2019年全年水平持平，其中纯电动汽车超过100万辆。新能源汽车渗透率由今年年初的5.4%提高至上半年的9.4%，其中6月份渗透率已超过12%。新能源汽车无论是车身结构、动力系统，还是使用场景、维修保养等都跟燃油汽车有较大区别，其风险特征和事故原因也呈现一定特殊性。然而，由于没专属条款，新能源汽车承保只可以使用传统车险条款和费率，导致电池故障、充电自燃等特有风险未能纳入保险保障范围。中南财经政法大学保险研究所所长刘冬姣表示，近年来，新能源汽车销量从始至终保持着上升势头，及时推出“示范条款”体现了保险行业对新能源汽车风险管理的重视。这能够解除新能源汽车在使用中有别于传统汽车风险的后顾之忧，利好新能源汽车的销售。明确保障范围与折旧率在“示范条款”的释义中，第一条即对新能源汽车的定义进行了明确。新能源汽车不仅包括纯电动汽车，还包括插电式混合动力（含增程式）汽车以及燃料电池汽车。此前，消费者担忧的纯电动汽车与插电式混动汽车区别对待、燃料电池汽车未纳入保险保障范围等情况并未出现。“示范条款”对新能源车的折旧率进行了重新规定。新能源汽车的折旧按月计算，不足一个月的部分不计折旧。最高折旧金额不超过投保时被保险新能源汽车新车购置价的80%。比如，9座以下客车家庭自用和非营业纯电动新能源汽车的折旧按照车价分为四个价格的范围，分别为0-10万元、10万元-20万元、20万元-30万元、30万元以上，对应的折旧系数分别为每个月0.82%、0.77%、0.72%、0.68%。9座以下客车家庭自用和非营业插电式混合动力与燃料电池新能源汽车折旧系数则不按车价区分，统一为每个月0.63%，较现行条款的0.6%有所提升。清华大学五道口金融学院中国保险与养老金研究中心总监朱俊生在接受经济日报采访时表示，新能源汽车险专属条款在深入研究新能源汽车风险特征的基础上，提出行业示范条款，扩大了保险范围，有助于满足新能源汽车的独特需求，促进规范承保理赔实务。保障责任大范围扩容与传统燃油汽车“发动机+变速箱”的基础配置不同，新能源汽车最核心的技术就是“三电”，也就是电驱、电池和电控。“示范条款”明白准确地提出，新能源汽车车损险保障责任包括“电机及驱动系统、电池及储能系统、其他控制管理系统”。这在某种程度上预示着“三电”全部纳入保障范围。“传统车险条款费率与新能源汽车风险不匹配，费率不能充足表现车身结构、零部件构成、电池续航能力等风险因素的影响，未纳入动力电池、电机、电控系统相关的定价因子，事实上，‘三电’与汽车安全行驶密切关联，占整车价值比重较高。”朱俊生和记者说。虽然在“示范条款”中“三电”成为必保项目，但是“示范条款”同时明确“自然磨损、电池衰减、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷，保险人不负责赔偿”。刘冬姣认为，保险产品在设计中一般对财产价值的自然损耗都不提供保障。新能源汽车的电池在使用的过程中出现的衰减，消费者能够最终靠“三包”政策和生产厂商提供的服务来解决这样一些问题。多位业内人士也表示，电池衰减如同别的设备的折旧一样不可避免，保险条款中做出不赔偿的规定在情理之中。记者在采访中了解到，花了钱的人新能源汽车安全性问题的关注度一直较高，部分新能源汽车自燃事件更引发社会广泛关注。新能源汽车发生自燃可大致分为三类情况：充电过程发生自燃，行驶过程发生自燃和静态过程发生自燃。无论哪一类自燃，都会严重威胁驾乘人员的生命安全，同时也会给新能源汽车本身以及周边财产造成损失。根据“示范条款”，“在使用被保险新能源汽车过程中，因自然灾害、意外事故（含起火燃烧）造成被保险新能源汽车下列设备的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿”。换句话说，新能源汽车无论是在哪种情况下发生自燃，保险公司都必须承担保障责任。“从目前情况去看，与燃油车相比，新能源汽车的风险相对会高一点。‘示范条款’中的规定扩展了风险保障范围，解决了消费者的后顾之忧。”刘冬姣说。附加险保障特点突出在附加险方面，“示范条款”较传统车险进行了大幅简化，但突出了新能源汽车的保障特点，具体包括附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险、附加智能辅助驾驶软件损失补偿险、附加火灾事故限额翻倍险和附加新能源汽车增值服务特约条款。从附加险条款的设置来看，“示范条款”虽然是针对新能源汽车，但是在车险责任范畴划定方面，已经扩大至与机动车相关的各类使用场景当中。这有利于最大限度保护消费者的利益，更有助于车险保费整体基数的扩大。例如，附加智能辅助驾驶软件损失补偿险，则在某些特定的程度上解决了传统车险很难对软件升级产生的损失做到合理定价的问题。附加火灾事故限额翻倍险，如果再叠加附加法定节假日限额翻倍险的条款，甚至可以在一定程度上完成责任保障再翻倍。朱俊生认为，新能源车险专属条款附加险进一步拓展了相关的财产险和责任险，如高压电池火灾、爆炸引起的财产损失，电池过度充电或电源连接问题引发火灾导致财产损失等，弥补了一些保障空白。同时，他还建议逐步加强新能源车碰撞试验，深化车辆耐撞性、可维修性及维修经济性研究，完善汽车安全指数研究，夯实定价和产品研究开发基础。加强科技运用，探索机动车里程保险（UBI）等创新产品。按照我国《新能源汽车产业高质量发展规划（2021—2035年）》，到2025年，新能源汽车新车销售量应达到汽车新车销售总量的20%左右。政策支持力度极强，增长空间广阔。买车容易养车难，虽然新能源汽车购买时能够享受补贴，充电成本也大大低于燃油成本。但是由于没专属保险条款，保险支出和维修支出慢慢的变成了不少新能源车主日常用车的“大头”。业内人士预计，随着专属条款的到来，新能源汽车专属保险产品面市也指日可待，这将进一步刺激新能源汽车的购买力，进而推动汽车产业升级的快速迭代。刘冬姣表示，“示范条款”符合去年以来的车险综合改革大方向，条款细分性更强，消费者获得的有明确的目的性保障也更多。由于新能源汽车的面世时间不长，对其风险的认识还有待进一步深入，这也形成一种倒逼机制，要求保险公司能够加快应用保险科技，更全面地了解掌握新能源汽车的多种技术路线和生产使用各环节的风险特点，强化新能源汽车保险的风险管理，实现新能源汽车保险的可持续发展，为广大购买的人提供持续优质的车险服务。车险综合改革以来，车险产品保费收入下降已经是不争的事实。无论是大公司还是小公司都在为车险市场寻找新的增长点。“新能源汽车险专属条款的到来，无疑对提升整个车险业务是有帮助的，特别是随着车险服务更完善，消费者购买新能源汽车也会少了很多后顾之忧。”朱俊生说。（经济日报记者 于泳 李晨阳）来源：中国经济网

  2024年04月18日，毕得医药(688073)9月19日晚间公告，控制股权的人、实际控制人戴岚、戴龙拟自2023年9月20日起6个月内增持公司股份，增持金额不低于500万元且不高于1000万元，本次增持计划不设置增持股份价格区间。

  乐有家研究中心以500万为例计算新政后换房族首付压力直接减少100万

  当日公布的营运展望调查也显示，制造业预期2023年下半年营运状况将好转，指数达62.9%，且预期下半年利润率将较上半年上升。非制造业方面，6月非制造业经理人指数(NMI)已经连续8个月扩张，指数回升2.6个百分点至54.6%。个股层面，早盘徐翔概念股集体异动，华丽家族股价直线封上涨停，文峰股份、大恒科技等跟风大涨。据南方都市报报道，作为华丽家族第二大股东实控方，徐翔此前对华丽家族基本面表达了不满，并已向公司提名了董事推荐议案，要求监督华丽家族向新兴高科技行业转型发展，进而稳定公司基本面，稳定股价。

  (经济观察)中国稳外贸将“火力全开”终于知道薛之谦为什么没黑料了原创2023-04-16 20:42·一杠猪猪ZL娱乐圈还有比薛之谦更真实的人吗？张杰的歌放完开头就要付费，林俊杰也表明了自己不能接受自己的歌曲免费，可到了薛之谦这里，他却时诚的表示，只要自己不流落街头，那么他的歌永不收费，的确，薛之签的所有歌全都免费，当其他明星都必须开会员付费听时，薛之谦却偷偷买下版权让歌迷免费，终于明白为何这么多人喜欢薛之谦。甚至在开演唱会的时候薛之谦也绝对是第一个为粉丝租车的人。有次因为演唱会的地点太过偏僻，暖心的薛之谦也操心起了自己的粉丝，于是薛之谦就包了100辆大巴车送粉丝们回家，他非常的暖心，暖心。他也十分注重细节。合影时，他会主动跑上前挪开话筒，生怕挡着别人。上节目时照顾小朋友，甚至演唱会下雨，当工作人员送上伞来时，老薛也连忙拒绝，不用，没关。而在2017年的那个盛夏，薛之谦甚至不惜赌上自己的职业生涯，也要保毛不易。还好毛不易也不负众望。现在薛之谦为何很少有黑料了？因为这些下意识的举动早就让人看到了他的真实人品。神探夏洛克第二季电视剧在线观看免费-全集完整版美剧-天天影视

  1、据期货日报4月21-23日第十九届钢铁产业高质量发展战略会议在上海举办中钢协副会长姜维表示总体看房地产仍无显著的复苏上升态势钢铁终端消费需求大幅度的提高尚无动力汽车行业有望复苏国有品牌汽车出口电动汽车生产、出口值得期待电动汽车用无取向硅钢市场存在比较大想象空间对于钢铁企业来说行业下行情况下更要坚持三定三不要原则即以销定产不要把现金变成库存；以效定产不要产生经营性失血；以现定销不要把现金变成应收款坚决不能产生破窗效应